Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/le-cargo-sous-terrain-pourrait <p>Transférer le transport de marchandises sous terre, c’est le projet de «Cargo sous terrain». Financé entièrement par l’économie, il sera encadré par une loi. Elle est débattue aujourd’hui au Conseil des Etats. Une première section de 67 kilomètres devrait être mise en service en 2030. Elle reliera Zurich à Härkingen/Niederbipp. D’ici 2045, 500 kilomètres de tunnel constitueront le réseau exploitable 24/7. Coût total: entre 30 et 35 milliards. La Confédération a déjà annoncé qu’elle ne financerait rien.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-cargo-sous-terrain-pourrait"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/68956108/693ed751ec3800f123d3c9e9372f8a9b/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/68956108 Tue, 01 Jun 2021 08:00:00 GMT Le Cargo sous terrain pourrait devenir une réalité dès 2030 Transférer le transport de marchandises sous terre, c’est le projet de «Cargo sous terrain». Financé entièrement par l’économie, il sera encadré par une loi. Elle est débattue aujourd’hui au Conseil des Etats. Une première section de 67 kilomètres devrait être mise en service en 2030. Elle reliera Zurich à Härkingen/Niederbipp. D’ici 2045, 500 kilomètres de tunnel constitueront le réseau exploitable 24/7. Coût total: entre 30 et 35 milliards. La Confédération a déjà annoncé qu’elle ne financerait rien. Transférer le transport de marchandises sous terre, c’est le projet de «Cargo sous terrain». Financé entièrement par l’économie, il sera encadré par une loi. Elle est débattue aujourd’hui au Conseil des Etats. Une première section de 67 kilomètres... Keystone-SDA 01:14 <p>Transférer le transport de marchandises sous terre, c’est le projet de «Cargo sous terrain». Financé entièrement par l’économie, il sera encadré par une loi. Elle est débattue aujourd’hui au Conseil des Etats. Une première section de 67 kilomètres devrait être mise en service en 2030. Elle reliera Zurich à Härkingen/Niederbipp. D’ici 2045, 500 kilomètres de tunnel constitueront le réseau exploitable 24/7. Coût total: entre 30 et 35 milliards. La Confédération a déjà annoncé qu’elle ne financerait rien.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-cargo-sous-terrain-pourrait"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/68956108/693ed751ec3800f123d3c9e9372f8a9b/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo sous terrain cst marchandise suisse transport http://keystone.23video.com/standerat-behandelt-unterirdischen <p>Verlagerung des Gütertransports in den Untergrund: Das ist das Projekt des digitalen Gesamtlogistiksystems “Cargo sous terrain (CST)”. Es soll vollständig privat finanziert und durch ein Gesetz geregelt werden. Heute wird es im Ständerat behandelt. Der erste, 67 Kilometer lange Abschnitt soll 2030 eröffnet werden. Er soll Zürich mit Härkingen/Niederbipp verbinden. Bis 2045 sollen 500 Kilometer Tunnel ein 24/7-Netz bilden. Gesamtkosten: zwischen 30 und 35 Milliarden Franken. Der Bund hat bereits angekündigt, sich nicht an der Finanzierung zu beteiligen.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/standerat-behandelt-unterirdischen"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/68958101/bf1c99ab1b53ca88e4ca25a8779025d1/standard/download-22-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/68958101 Tue, 01 Jun 2021 07:50:00 GMT Ständerat behandelt unterirdischen Gütertransport Verlagerung des Gütertransports in den Untergrund: Das ist das Projekt des digitalen Gesamtlogistiksystems “Cargo sous terrain (CST)”. Es soll vollständig privat finanziert und durch ein Gesetz geregelt werden. Heute wird es im Ständerat behandelt. Der erste, 67 Kilometer lange Abschnitt soll 2030 eröffnet werden. Er soll Zürich mit Härkingen/Niederbipp verbinden. Bis 2045 sollen 500 Kilometer Tunnel ein 24/7-Netz bilden. Gesamtkosten: zwischen 30 und 35 Milliarden Franken. Der Bund hat bereits angekündigt, sich nicht an der Finanzierung zu beteiligen. Verlagerung des Gütertransports in den Untergrund: Das ist das Projekt des digitalen Gesamtlogistiksystems “Cargo sous terrain (CST)”. Es soll vollständig privat finanziert und durch ein Gesetz geregelt werden. Heute wird es im Ständerat... Keystone-SDA 01:13 <p>Verlagerung des Gütertransports in den Untergrund: Das ist das Projekt des digitalen Gesamtlogistiksystems “Cargo sous terrain (CST)”. Es soll vollständig privat finanziert und durch ein Gesetz geregelt werden. Heute wird es im Ständerat behandelt. Der erste, 67 Kilometer lange Abschnitt soll 2030 eröffnet werden. Er soll Zürich mit Härkingen/Niederbipp verbinden. Bis 2045 sollen 500 Kilometer Tunnel ein 24/7-Netz bilden. Gesamtkosten: zwischen 30 und 35 Milliarden Franken. Der Bund hat bereits angekündigt, sich nicht an der Finanzierung zu beteiligen.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/standerat-behandelt-unterirdischen"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/68958101/bf1c99ab1b53ca88e4ca25a8779025d1/standard/download-22-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo sous terrain cst gütertransport untergrund